Hringbrautin leikur stórt hlutverk í Vesturbænum. Um hana fer ekki bara stór hluti Vesturbæinga heldur líklega enn stærri hluti Seltirninga á leið til og frá vinnu eða skóla, eða til að sinna erindagjörðum. Hringbrautin dregur nafn sitt af því að á hún átti upphaflega að umlykja bæinn. Á fyrsta skipulagsuppdrætti af Reykjavík má sjá Hringbrautina ná frá höfninni í Vestri, um það sem nú eru Ánanaust, suður fyrir byggðina og norður að Skúlagötu sem þá lá meðfram sjávarsíðunni (Trausti Valsson, 2002).
Bærinn var, þegar uppdrátturinn er var gerður, þegar mótaður til hálfs og óx afar hratt á næstu árum. Svo hratt að upp úr 1930 verður ljóst að skipulagið er sprungið og ekki nægt pláss fyrir háskólabyggð á Skóalvörðuholtinu. Lega Hringbrautarinnar mótaðist af því og í stað þess að umvefja byggðina markaði hún byggð eldri hluta bæjarins og þeirra nýrri sem tóku að rísa á Högum og Melum (Trausti Valsson, 2002).
Árið 1948 er austasti hluti Hringbrautar nefndur Snorrabraut og vestasti hlutinn meðfram sjávarsíðunni Ánanaust (Borgarstjórinn í Reykjavík, 1948). Síðan þá hefur Hringbrautin verið meginstofnleið um Vesturbæinn.
Ítarefni og heimildir
Borgarstjórinn í Reykjavík. (1948, 13. júlí). Auglýsing um nafnabreytingu á Hringbraut og breytingu á tölusetningu lóða við götuna. Tíminn.
Trausti Valsson. (2002). Skipulag byggðar á Íslandi – frá landnámi til líðandi stundar. Háskólaútgáfan.
Samgönguæð og -hindrun
Um Hringbrautina fara um 12 þúsund bílar á sólarhring (Borgarvefsjá).
Öryggi
Framkvæmdir
Stefna
Ítarefni
Facebook hópurinn Íbúar við Hringbraut í Reykjavík.
Fréttir af umferðaröryggi
Oddur Ævar Gunnarsson. (5. júní 2026). Hallast að því að þetta sé einbeittur brotavilji. Vísir.
Oddur Ævar Gunnarsson. (9. júní 2026). Hringbraut eins og rússnesk rúlletta. Vísir.